最快明年建成，南京再添两条过江通道！

近几年，南京在跨江发展方面的努力有目共睹，陆续建成了好几条过江通道，目前已有的过江通道数量更是达到了10条，包括长江大桥、二桥、三桥、四桥、五桥、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道、地铁10号线、地铁3号线、地铁S3号线等等，大大强化了江南主城和江北新主城之间的交通联系。而根据规划，到2025年，已建和在建的过江通道将达到18处21条，数量相当之多。

当下，南京正有多条过江通道处于建设当中，前段时间，大南京生活圈去实地探访了仙新路过江通道，建设进展还是不错的，江南江北的主桥墩均已经清晰可见。双向6车道，设计时速80km/h，计划将于2024年建成通车。

除了仙新路过江通道，南京和燕路过江通道和建宁西路过江通道的建设也是备受瞩目，如今进展如何了呢？

建宁西路过江通道

建宁西路过江通道的建设工期还是挺长的，从2018年一直持续到2025年，现在是2021年，也就是说通车还要等4年，前前后后预计工期有7年左右的时间。

这条过江通道有一个特点，长江两岸第一个互通都是位于地下，好处是不占用地面空间，且没有噪音。但是有些遗憾的是，这两个互通都不能实现全方向的车道转换，便捷度相对一般。

行驶速度方面全线并不一致，江北段按城市快速路标准建设，设计速度80公里/小时，而江中及江南段按城市主干道标准建设，设计速度60公里/小时。

另外，现在所建的部分其实只是一期工程，起于江北兴浦路和江北快速路的交叉口，向东沿兴浦路铺设，通过隧道穿越长江后，沿建宁西路布设。根据规划，未来还有二期，将从江北的起点继续向西北方向延伸，通向高新区的方向。

和燕路过江通道

和燕路过江通道分为南北两段，全长约17公里。目前在建的部分是和燕路过江通道南段，北端接八卦洲西枢纽，南端接和燕路快速路，全长5700米。定位是城市快速路，双向6车道，设计时速80km/h，预计2022年12月底建成。

通过这条过江通道，桥北、高新区、大厂等区域均可通过浦泗路，在八卦洲西枢纽转和燕路过江通道直达城北。六合也可从长江二桥高速转和燕路过江通道获得一条免费的过江途径，对于江北夹江沿线区域以及八卦州来说，这条过江通道意义非凡。

就在10月底，和燕路过江通道左线盾构顺利贯通，为明年底全线建成奠定了坚实的基础。此外，和燕路过江通道右线盾构也已完成1235环，将于明年一季度实现贯通。

根据规划，远期和燕路过江通道还有北段，将从八卦洲西枢纽继续延伸到大厂中心区域，实现该区域快速路网的全覆盖。

南京的过江通道数量正在逐渐增加，未来待这些过江通道的陆续建成，南京江南与江北之间的融合将更加的充分，交通也将更加的便利。